Euviccです。
年末年始、せっかくの17連休ですもの走って走って走りまくってやるZEEEE!!と意気込んだのは休みに入って2日間ぐらいで、実際はよく呑みよく食いよく眠り、よくこたつに捕まっておりました(苦笑) ……ま、冬のあるあるですね〜。
それでも頑張って走りには出ていたんだが、ひとつ大きな問題にブチ当たったんですよコレが。まずはその話からいきましょうか。
明けましておめでとうございます
謹んでここにご挨拶申し上げます。
Euviccです。
ココのことをすっかり忘れてましたｗ いや〜17連休ともなるとね、何もかも忘れ去るんです😅 しかも、あっという間に終わっちゃうんですよねェ、こういう休みって(´･ω･`) なんでだよ。
それはともかく、今年も特に目標だ抱負だなんだとめんどくさいことは言わず、ゆるゆると走ったりIYHしたり色々やってこうと思ってますので、宜しくお付き合いいただけますよう、お願い申し上げます。
本エントリはご挨拶まで、ちゃんと書くのは次回から頑張り？ます。
【検証】自作ケース(for iPhone X powered by ライドケース)は果たして実運用できたのか？[ロード篇]
Euviccです。
最近、前回のエントリにリンク張るのが癖になっているようですｗ
euvicc.hatenablog.com
この通り、Topeakからホンモノが出るのを待たずしてワタクシはiPhone Xをライドケースマウントに装着する手段を手に入れたわけです。しかしこのケース、果たして実用できるのでしょうか？
作ったからには、運用テストをせねばならない(｀･ω･´)ｷﾘｯ そんなわけで、日曜はMASA兄ぃを誘ってちょっとしっかりめに走ってきました。道連れもいるので今回グラベルはなし。舗装路onlyです。
ケースがない？ なら作ればいいじゃない(RideCase vs iPhoneX 復讐篇)
Euviccです。
先日こんなエントリを書きました。
euvicc.hatenablog.com
この時点でどうにか使えないことはないだったOmni RideCaseなわけだが、まあぶっちゃけもう1回走っただけで不便さにイラついてきたわけです。やっぱ無理だよ。シリコンバンド邪魔過ぎるよ💢 どうにかなんないのコレ!?
……そんなある時、本体をソフバンに下取りに出してしまい主不在となった"RideCase for iPhone6/6S"が、気がついたらこうなってましたｗ
ついカッとなってやった。後悔は、していない(｀･ω･´)ｷﾘｯ
斯くして「Project: 対応製品いつ出すかわかんねえTopeakなんか放っといてケース自作しちゃおうZe!!!」が発動したわけです。さてその成否や如何に!?
たまには音源を仕入れてみる
少しだけiPhone Xの操作感に慣れてきたEuviccです。
もうモバイルSuicaもiPhoneに移行し、auのスマホであるTorque君は解約待った無し状態と化しております。とはいえ、解約手数料*1と契約更新月までの残り月数と、移行してないデータの存在云々を考慮した結果、コレ↓
www.au.com
に変更のうえ、J:COM割がきいてるせいで一番安いプラン(通話で最初から料金がかかる「シンプルプラン」)とほとんど金額が変わらない2番目のプランに変更しました。これで月々のランニングが4000円程度になるんで、執行猶予ってことで少し考えると思います。
*1:なんと¥12,000ふんだくられます…
実録!! Omni RideCase vs iPhone X
予告通り、検証結果記事を書こうと思います。Euviccです。
自転車 with iPhoneならTopeakのRideCaseシリーズが最強。これは俺が常々主張してることですし概ね間違いない真実です(｀･ω･´)ｷﾘｯ
しかし、Topeakは本来スマホアクセサリーではなくバイクアクセサリーのメーカー。そこはやはり、専業と比べると新しいiPhoneに対応する速度は遅い。往々にして3ヶ月ーー酷い時には半年近くディレイする。どう考えても製品実機を入手してからデザイン確定して型制作/試作品作成→社内レビュー→工場に生産委託*1してるんじゃないかとさえ思える。ゆえに、ナンバリングが上がる新モデル＝デザインが変わる場合はiPhoneに手を出さない、というのが一応掟だったのですよ、オレの中では(^_^;)
ついに来ました、iPhone X
これもまたひとつのIYHでしょうか。とうとうコイツを入手しました。ｴｰｯｸｽ!!🙅🏻♂️
www.apple.com
これまではiPhone6sでした。手に入れたのは
euvicc.hatenablog.com
このときですので、2年経っておりますね。つまりそういうことです。時が来たのですｗ
アルテグラがカッコ・インテグラ!!＼(^o^)／
このフレーズを知っているそこの貴方！ ご安心ください、オッサン認定です♪
といった感じでテンション高いEuviccでございます。そういえば先日こんな日記をエントリーしてたわけですが。
euvicc.hatenablog.com
そうです、この日が来たのです。コンポ総取っ替えという大手術を終え、我が愛車CXR號が帰ってくる日が!!＼(^o^)／
BONUSの使い途② 自転車篇
我が愛車CXR號こと、GARNEAU LGS-CX R 2012年モデルをお迎えしてからまもなく丸6年*1が経とうとしています。その間に行ったことといえば
- カンチブレーキじゃどうしても下りが怖くてTRP CX9ミニVブレーキに換装(2012年)
- チューブラー運用がなかなかにしんどいのでFULCRUM Racing Zero 2-way fitを導入(2012年)
- 秋ヶ瀬の森バイクロアに出てみるのをきっかけにグラベルで使い倒すためのホイールをもう1組購入(FULCRUM Racing QUATTRO CX…2013年？)
マウントやらバッグやらの装着等、小技はちょくちょくやっている自覚がありますが、実のところバイク本体に手を入れるほどの大技ってこの程度しかやってないんです。それも後ろ2件は厳密にはホイールなんで本体いじってねーし(^_^;) まあそれもそのはず。CXR號はアセンブル済み完成車販売、その時点で既にコンポーネントはシマノUltegraおよびその相当グレード*2。ぶっちゃけ、わざわざupgradeする*3必要性はありませんでしたーー当時は。
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