FFWD復活への道【雌伏編】……ではなく【風雲編】

第3巻になりましたこのシリーズ。いよいよ交換を完了し、馴らし走りまでこじつけられるかな？って感じです。てゆうか、走れたんならもう「雌伏」じゃねー*1だろ、という話もあるんですがw それはさておく。

*1:それによくよく考えると「雌伏」って差別的表現じゃない？ そこはあんまり気にしてないけど

FFWD復活への道【野望編】

タイトルを無理やり銀英伝に合わせたシリーズ、第二弾ですw

FFWD復活への道【黎明編】

タイトルは和製スペースオペラ往年の名作『銀河英雄伝説』第1巻からきてますが、別にこの話は第10回まで続ける気は毛頭なく、おそらく次で最終話「落日編」を迎えることになるでしょうEuviccです。おはようございます。
うちの愛娘*1CXR號は普段走るフィールド/用途によって2種類のホイールを使い分けているわけなのですが、前の日記にも書いているとおり、実はもう一人･･････じゃなかった、もう一組あるのです。それが、

Fast Forward F4C

でございます。

*1:いつから娘になったｗ

【提言】Ingress×シクロクロスバイク最強理論

タイトルがだいぶ大仰です。たまにはネタ的なことをやってみたくなってるEuviccです。とりあえず、年末に21億円買ってきた*1はずが、どうも今年も酷い手違いで900円になってたことがわかり大いにヘコんでいます(本気)

*1:ジャンボで7億円2本＋ジャンボミニで7千万円が10本なｗ

ちょっと気になる商品が出てきた

パンクを一瞬で直せるモノが、自転車の本場イタリアから上陸した？らしい。
その名もリパラ。最初に見つけたのはサンスポcyclist*1のこちらの記事がFacebookにシェアされてたところでした。
注入するだけで瞬時にパンク修理 イタリアから「リパラ」シリーズ上陸 - cyclist
こ……これは……ッッッ!?!?

*1:http://cyclist.sanspo.com/

取り付けてみたよ

四国、中国、近畿、東海の皆様。台風は大丈夫でしょうか？ お気をつけくださいまし。
ということで、関東もべらぼうな風雨で自転車に乗るどころか表に出ることもできないEuviccです。

その差…僅か2mm(タイヤ交換の件)

ここ最近、だいぶ仕事が溜まってまいりました。ウィークデーのみでは仕事を回しきれず、そうなると……まあ休日出勤せざるを得ないわけです。ホント、I○○とか死んじゃえばいいのに(泣笑)
そんな時、晴れてれば間違いなくチャリで出勤です。さすがに社内でレーパン剥き出しで仕事するのもアレですんで、バックパックの中には仕事道具*1の他に短パンと…夏は必要に応じて替えのTシャツやタオルを突っ込んでいくわけです。ちなみにうちのオフィスはビルの3階ですが、愛車は絶対にオフィス内に入れます。今のところビル側からメンドクサイことは言われてないし、休出のことであれば社内も黙認です。半袖サイクルジャージ＋レーパン＋短パン＋黒丸眼鏡の為か、ぁゃιぃ人扱いはされますけどね(^_^;) 別にいいだろ？ 私服は私服なんだからさっ(`・ω・′)

*1:筆記用具程度ですけどね

装備品断捨離計画(バイク編)

はい、200kmライドでメンバーのみんなにバックパックを代わりに背負ってもらい

「うわ(°д°;;) こりゃあ重いや(>_<)」

と大不評だったEuviccです。
他にも、奥多摩周遊道に登ったとき「誰か5mmアーレンキー持ってない？」と訊かれ、ドラえもんの如くサドルバッグからパンパカパーン！と出したミニラチェットレンチ式アーレンキーとか。ラチェットぐりぐり回して速攻作業も終わり大歓声だったけど、やはり一言

「いやでも、ヒルクライムにこの重量はダメでしょ〜」

なんだよー。みんな役に立った言うてたやん！(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

まあでも、そのご指摘はごもっとも。ただでさえ他のライダーより20kg以上重いエンジン*1を積んで走ってるわけで？
1gでも軽くしなきゃっていうヒルクライム……に限らず、自転車乗るなら軽量化は命！ そんな中で余分なウェイト増やしてたら……そりゃ登れる坂も登れないよね(^_^;) おい誰だ「お前軽くしても登れてなくね？」とか言ったヤツ？ 聞こえてるぞ？(°Д°#)

そんなこんなで、最近よく一緒に走るご存知T.S氏*2から「次回はもっと荷物軽くしようねー(^ω^#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ」なる厳命を喰らってしまったわけです(苦笑) 重い装備を積んでてもみんなに遅れない/先頭牽けるぐらいの実力があれば、そんなでけぇ口はたたかせねーZEEEE!! と嘯いていられるのだが、現実はかくも厳しいw
仕方なく、本腰を入れて装備の軽量化を図ることになった次第。まずは……バイクから。
(今回は前置きが長いけど、本文もいつも通り長いよ？w)

*1:出力差等のスペックはこの際伏せる

*2:コイツがまたかなりのスパルタなんだよね…トホホ

ちょっとした小物の話

ロードバイクは元来荷物を積むようにできてないわけだが、走るとき荷物は何も要らないかというと、実際そうでもない。携行食とかパンク修理用のツール、予備のチューブなどなど、走っているときの最低限の必需品を、何らかの形で持ち歩くわけです。その手段は荷物の量とバイクの形状/タイプ、サイクリスト自信の好みで幾つかに分かれますが、まず間違いなく以下のうちのどれかでしょう。

• 乗り手自身
  1. ウェアの背中のポケット
  2. ヒップバッグ/ウエストバッグ
  3. バックパック
• バイク本体
  1. ツールボトル(をボトルケージに)
  2. トップチューブバッグ
  3. サドルバッグ

今回はこの、最後に出てきた"サドルバッグ"のお話です。

Cyclemeter最新バージョン(10.2.x)についてのあれこれ

ワタクシが数あるサイコンアプリの中でもイチオシしている"Cyclemeter*1"が、先月あたりにアップデートしました。
バージョン9から10へのメジャーアップデートでは、iOS7対応でデザインを大幅に刷新。アプリの見た目はかなり様変わりしました。でも表示の変更がメインだったせいか、目立った新機能の追加はなかったんですね。むしろ、その後のバグfix(10.1)を経て、今回の10.2へのアップデートの方が、機能的には大幅な変更が加えられています。

*1:https://abvio.com/cyclemeter/