【インプレ】GP5000で多少走ったのでデブなりのインプレでも😅

Euviccでございます。

先日、我が2号車CXR-χ⁺⁺ことGARNEAU LGS-CX RのタイヤをContinental GP5000に換装したことをご報告しました。インストールした結果我が愛車はこんな感じに。

GP5000にはカラバリがないので今までのようにタイヤに赤を配色してちょっぴりお洒落は決め込めなくなりましたが、それはともかく白抜きの"CONTINENTAL"が眩しいですね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ ステキです。

【CXR-χ⁺⁺】実録！TRP CX9ミニVブレーキ修理レポ(誰得？)

Euviccです。

先日この通り、2号車CXR-χ⁺⁺ちゃんのリアブレーキが逝ってしまったわけですが、その際TRPのオンラインストアでパーツを発注したこと&注文確認のメールが来ないことまでは書いたと思います。本エントリはその後の話です。

こういう時は速攻で問い合わせに限る→すぐ返事きた!!

発注したのは土曜の夜。翌日は日曜日とはいえ、ネットショッピングで注文が通ったら確認のメールが来るのが普通ですよね？ しかしながら現実は月曜になってもメールは来ず😤 こんな時、特にガイツーはさっさと問い合わせるに限るってことは経験上なんとなく知ってます(｀･ω･´)ｷﾘｯ

月曜の昼、拙い自分の英作文スキル＋Google翻訳先生の力を借りて「俺のオーダーちゃんと通っとんのが(°д°#)ｺﾞﾙｧ!? ほれエビデンスつけたるわ」というメールを書きあげ、TRPのJapan supportにメール。メールアドレスはともかく、記載の電話番号は何故か台湾でしたけどね？ ていうかそもそもTRPって今の日本の代理店って何処なんだろ？ AKIコーポレーションは撤退してるし、つまりルイガノと同様にあさひなのかな？🤔

翌日つまり火曜の朝には返事がきました。

やあ、連絡ありがとう。

俺たちはもちろん君のCX9/8.4 rebuild kitsの注文を受け取ってて、今出荷中さ。USPSのトラッキングNo.は#xxxxxxxxxxxxだぜ。

乾杯！

結構意訳ですがｗ 最後が「乾杯！」なのは文末が"Cheers!"で結ばれているからです。なんで乾杯?? それはともかく、続けてStamps.comというところからUSPSすなわちUS Postal Serviceのトラッキング情報が記載されたメールも届きました。……うん、仕事早いじゃないの？🤗 そしてこのレスポンスの早さには好感が持てます。

納品＼(^o^)／

その後毎日USPSのトラッキングサイトに目を通しワクワクしながら待っていたわけですが、注文してから都合7営業日ぐらい？ 11月27日(水)、ついに日本に上陸！ 我が家に配達されました!!

不在配達にならず「配達完了」になったのはこれでか。このパッケージなら郵便受け📪に入りますものね。開封して中身を確認すると

予想はしてたけど、インボイスと注文の品だけが入っていました。「開封の儀」をするまでもないですね😅 ちなみにパーツの構成は2つの部品で成り立っていて、音符かあるいは釣針？みたいな微妙な曲げ方をしたばね(丶丶)と、そのばねの曲がった方の先端をカンチブレーキ台座に固定するための金属のリングです。これにも名前がついていて、"V-BRAKE SPRING TENSION PLATES"というらしいです。リング＝テンションプレートにはたぶん2.0mmの六角穴ボルトがついていて、Vブレーキアームの下にこの金具を入れたのち、動かないようにボルトで締めるわけか……ていうのは見た目からの推測です。正しい手順が知りたいのでTRPのサイトをあちこち探しましたが、マニュアルらしきものがないのですよねコレ😰 大丈夫かなあ？ 一人でできるかな？(滝汗

では、術式を開始する🛠

諦めて、ぶっつけ本番いくことにします。キットは左右の区別があるので、ちょっと商品写真を拝借して確認します。

……ふむ。なんとなく理解できた。ばね(丶丶)の曲がっている方は先端が90°曲がっているわけだけど、これをテンションプレートのボルトが挿さってない側、ここに開いてる穴に差し込めばよいのか。で、プレートには溝が彫ってあるのでその溝にばねをはわせ(丶丶丶)て、ボルトの側から上に出す。これならぶきっちょなことでは人後に落ちないワタクシでもなんとかなりそうです(((o(^∇^)o))) Let's challenge!!

まずCXR-χ⁺⁺ちゃんを表に出して、ワークスタンドに固定します。で、ブレーキワイヤーを外し、それからアームの固定ボルト(回転軸のとこ)を緩め、外してしまいます。

スポッと丸ごと抜けるので後には台座だけがキレイに残ります。あらためてばねが破損した方のアームを見てみると

なるほどね〜、こういう仕組みになってるのか🧐 アームとテンションプレートはくっついてます。銀色の部分はたぶん軸から繋がってて、プレートつまり黒い部品を挟み込むようになっているみたい。……えーと、すみません。コレ、どうやったらプレートを外せるの???(°д°)ﾎﾟｶｰﾝ

アームおよびプレートとどこを見ても切り欠き(丶丶丶丶)的な部位は見つかりません。完全にリング状。ということはシャフト部分をアームから抜かないとプレートを取り出せないっぽいです。で、このシャフトなんだけど……

ネジ切りとか全くしてないですね。反対側も同様。嫌な予感がする……まさかこれ、圧入じゃないか!?(°д°;;)ｶﾞｰﾝ 暫し途方に暮れていたのですが、溺れる者は藁をも摑む。例のごとくサイクリング仲間のAKI兄ィに連絡して彼の工房に持っていってみました。

工房にて。兄さんに見てもらってあれこれ話した結果、テンションプレートの側から径の合う棒などをかましてハンマーで叩けば抜ける(丶丶丶)んじゃないか？という結論に到達。ちょっと邪魔っけなブレーキシューをいったん外し、作業台に乗せて布を当て、径に合う棒っぽいもの──ちょっと太いボルト🔩があった。これならイケそう。あとはハンマー🔨当てて……ガンッ!!

カパッ

一発でした🤗

かなり汚れてる💦 まあそれはいいとして。な〜るほどね、こういう仕組みだったか。アームの反対側はふた(丶丶)になってて、シャフトに被さる形になってたのね。

何はともあれ「詰んだ〜💦」って思ってた件がこれで解決できそう。とりあえず新しいプレートとばねをセットし、元のようにシャフトとふた(丶丶)を合わせたらハンマーでガンッ！

イャッホオオォォゥ!!(AA省略) できたぜ!! 直ったZEEEE!!!!(超ドヤ顔)

ちなみに、当初頭を抱えた時点でTRPには速攻で問い合わせのメールを投げておりまして、その回答は翌週火曜の朝に戻ってきました(つまり米現地時間月曜の朝にメール見てすぐに返事をくれたということですね)。内容を抜粋すると

To get that spring tension plate off you will first need to remove the pivot bushing. Once this has been popped out per the directions in the link above, the tension plate will pull straight off so you can replace it with the new one.

"pivot bushing"……なるほど、あのふた(丶丶)のことってそう呼ぶんですね😅 "the link above"とありますが、記載されてたこちらのURL↓(PDFへのリンク)でした。

Seanさん*1……ホント、いつも的確で迅速なレスポンスありがとうね🙇‍♂️ 今回は先に自己解決できちゃったけど💦 とりあえずこれで、リアのブレーキアーム左右、テンションプレートごとバネが新品に戻りました！＼(^o^)／ あとは、戻すだけだ。

ブレーキシューを戻してボルトは仮留めのままアームを取り付け、最初に外したボルトでふた(丶丶)をする。で、ワイヤーはまだそのままでシューを位置調整(トーイン付けも)して、ブレーキシューボルトを今度こそ本締め……この時しっかり持ってないとボルトの回転でシューも回っちゃうので注意💦 あとはブレーキワイヤーを右アームの先端に専用ボルト&金具で留めて……OK!!🙆‍♂️ 完成です!!!

気分一新、せっかくだからバーテープも替えてみる

実は、こんなものを仕入れてまして。

CICLOVATIONのバーテープ!!

www.ciclovation.com

もうひと月前のことになっちゃうのですが、GRAILさんを急遽調整しに西新宿のVIKINGさんとこに持ってったんですね。その際に調整の工賃だけじゃものすごく申し訳なくてせっかくだからこの機に……ということで購入。GRAILさんは落車したりして一部バーテープが破けてるところがあったし、CXR-χ⁺⁺に至ってはもう3年以上交換してなくて擦れて破れてるところがあったりしたのでちょうどいいタイミングだったのです。CXR-χ⁺⁺ちゃんに巻くのは左の。"Premium Bar Tape with Halo Touch - Rainbow"です(Amazonのリンク貼りたかったけど商品がなかった😓) もう、見た目でヤバい。見る角度で色が変化するそのヌメった輝き……うん、エロい(((o(^∇^)o)))

開梱してみました。ヤバいですね〜。すごくエッチくさい(丶丶丶丶丶丶)(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ では巻いてみましょう！

うひゃああああああ(//∇//) せっかくだから動画でも。

そして！巻き直し！完了！
見てこのエッチくさいぬめりwww でも巻くのヘタクソだからあんまり細かいところまで見ないで🙇‍♂️
このエロさは動画にでもしないとわからない。証明が電球色なのが若干残念だけど。 pic.twitter.com/ddi10UtqDA

— Euvicc@ちょうどいいダート/グラベル探索中 (@Euvicc) 2019年12月7日

巻いてみて思ったのですが、このバーテープ意外と厚みがあります。でも伸縮性は結構高く、巻く時しっかりと引っ張りながら巻くとピトッとフィットしてくれます。裏面は糊とかテープじゃなくシリコンシート？なので「ちょっとしくじったかな？」と思ったら気軽に巻き直せるし(実際やり直しました💦)。……うん、これからはシクロベーションだな。さようならLizardSkin。今までありがとう。僕はアナタから卒業します😉

さて、そんなわけで我が2号車CXR-χ⁺⁺は無事復活致しました。これで、GP5000のインプレも続きができますね。100kmはやったので次はデブクライムもといヒルクライム？🧐 とりあえず物見山あたりでお茶濁すか😅

本日は以上です。

*1:私にメールをくれたTRP/TEKTRO USAのマーケ担当です

【IYH】Euvicc、ラテックスチューブの威力を試す

Euviccです。

CXR-χ⁺⁺ちゃんにおNEWなタイヤをお迎えしたことは先日書きましたが、その時の最初の100kmで「うひょ〜めっちゃ(･∀･)ｲｲ!! でもせっかくだからオラもっと良くしてェぞ!!(((o(^∇^)o)))」と思ったわけなんですね。

ということで、タイトルの通りこんなものをお迎えしてみました。

2本セット ミシュラン Michelin ラテックスチューブ 700C 仏式 AIRCOMP Latex A1 (700×22/23c(バルブ長60mm)) [並行輸入品]

とうとう自分もコレに手を出す日がきたか……(なぜか感慨) リンクはMichelinのしか載せていませんが、今回はMichelinとVittoriaからそれぞれ1種類ずつ仕入れてみました*1。ラテックスチューブは他のメーカーも出してますが、選ぶための情報としてはコチラ

morimotty.com

を参考にさせていただきました。まあ、両方Vittoriaにしちゃって全然よかったんですけどね😅 ものはためし(丶丶丶丶丶丶)というヤツですよ。

*1:このエントリを書きはじめた当初はAmazonの商品引用できたのですが、品切れでリンクもなくなっちゃったようです💦

【本】もう出ないかと半ば諦めモードだったので嬉しくてしょうがない＼(^o^)／

Euviccです。時々訪れる自転車でもヘビメタでもないターンｗです。

とうとう出てくれました。前巻から8年(!!) なんと8年ですよ!?彼の新刊情報をメルマガなどで見るたびに

きたか!?(((o(^∇^)o))) …………違うじゃん( ´△｀)

こんな具合で期待を裏切られ続けての8年です。いつしか忘れかけもしましたが「このまま未完で終わっちゃったり……いや〜あの作家はそういうウワサ聞かないしきっと完結させてくれるはずだからまだ続刊はある！あるはずだ!!(´Д`)ﾊｧﾊｧ」

【CXR-χ⁺⁺】九死に一生!? リアブレーキ死亡で休出ライドはDNF

Euviccです。まずは写真をどうぞ。

先に申し上げますと、ワタクシは五体無事です。ピンピンしてます。しかし、愛車2号機"CXR-χ⁺⁺"嬢はこの写真にある通り、リアブレーキがお亡くなりになってしまいました😱

【CXR-χ⁺⁺】ありがとう、そしてさようならPOWER……

Euviccです。

遂にこの時が来てしまいました。先月決行した"キタイチ"において、CXR-χ⁺⁺ちゃんに履かせていたタイヤ"Michelin POWER Endurance"がとうとう活動限界を超え御臨終を迎えてしまいました。

写真はリア側です。かなり減っていて平らになっちゃってますがそれだけでは済まず、一部トレッドが剥がれて下のコンパウンドが見えちゃってます😱 まさかここまで削れるとは💦 かなり磨耗していることには勿論気づいていましたが、ここ最近のライドが(この磨耗したタイヤにとっては)ハードだったのかな？ 確かにカスイチの時前半は雨だったし、キタイチの時は未舗装路を結構走っちゃっいましたからね。そうか〜、あのグラベル地帯でとどめ(丶丶丶)を刺してしまったかな😅 ……ていうか、よくバーストもせず無事に走りきれたものだ((((；ﾟДﾟ)))))))

【雑記】最近ちょっとネタ切れしてるので近況でも……

Euviccです。

先月のキタイチ以降あまり特筆すべきネタがなくて(´･ω･`) いや、下書きには何本か入っているのですがそちらはまだちょっとリリースできる状態に至らず💦 ということでつなぎ(丶丶丶)に少し書いてみます。

【ライド】カスイチもいいけど、キタイチもね😘

Euviccです。

まだ正月には早いけど「おせちもいいけど、カレーもねっ😉」なる例のCMをパクッてみました。"カスイチ"とは関東近辺のサイクリストなら一度は聞いたことのある言葉ではないでしょうか。いわゆる霞ヶ浦一周です。それにしても響きがよろしくないですよねえ、この愛称😞

ではもう一方。"キタイチ"とは何ぞや？ 当たり前の話ですが期待値のことではありません。霞ヶ浦の隣には、霞ヶ浦から見たら明らかに東にあるのに(丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶)北浦と名前がついている湖沼があります。つまりキタイチとは北浦一周の愛称というわけです。北一輝か。

【CXR-χ⁺⁺】FIDLOCKの運用を試してみたのだけど……

Euviccです。

先日衝動的にFIDLOCKのボトルケージアダプター

をIYHった話を書きました。コイツを早速運用してみてのお話です。

【ライド】ぼうけんのたび: 沖縄でLet's cycling!!＼(^o^)／

Euviccです。

唐突に首里城からのiPhone11pro超広角写真を投下してみますｗ 実は先週はたったの2日しか働きませんでした。月曜日は祝日なのはもちろんですが、木曜日から2泊3日で、人生初の社員旅行なるものに行ってきた次第です。しかも、場所は写真の通り沖縄!!! こちらも人生初であります。生きててよかった……(;;*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

26日(木)の早朝に出発したワタクシはお昼前には那覇空港に降り立ち、首里までいって飯を食い世界遺産の首里城を観て、空港付近に戻り同僚たちと合流からのレンタカーで結構な距離走って到着したは美ら海水族館で18時のこと。そこから1時間一本勝負の駆け足*1で観たら今度は名護市まで戻ってとある居酒屋でアグー豚しゃぶで宴会。宴会が終わったのは22時直前で、そこからさらに走って向かったのは……

okumaresort.com

まさかのリゾートホテル!!(°д°)ﾎﾟｶｰﾝ チェックインした時は23時を回っててその日は部屋(コテージ)に入ったらバタンキューだったのですけどね。次の日はプライベートビーチ(なんて良い響きなんだ！)で潜ったり、プールで泳いだり、ビーチ沿いのレストランでモヒートを飲んだりと存分に楽しませてもらいました。リゾートホテルってヤバいですね。是非恋人と一緒に行きたい*2ものです。

*1:水族館なんてミニマム3時間はかかるし大きいとこなら半日…いや丸一日かけたっておかしくないので、このスケジュールはすごく辛かったです(´･ω･`)

*2:一般論として、てことにしておきますね